Què és la febre elèctrica
De vegades, quan es treballa, trobareu que el polipast elèctric està calent. Això és el que la situació no serà perillosa, on hauríem de comprovar el polispast elèctric !!
Primer de tot, comproveu si el polipast és una sobrecàrrega usada, la sobrecàrrega condueix a la febre del motor, la sobrecàrrega a llarg termini cremarà el motor;
Si el motor no està sobrecarregat i encara està escalfat, comproveu si el rodament del motor està danyat;
També ha de comprovar si el motor funciona de conformitat amb les disposicions del sistema de treball, aquesta és una de les causes de la febre del motor, l’ús del motor ha de ser estrictament d’acord amb el sistema de treball.
Quan el motor estigui en marxa, la distància del fre és massa petita, no es deslliga completament, donant lloc a molta fricció, al mateix temps que la calefacció de fricció equival a augmentar la càrrega addicional, de manera que la velocitat del motor disminueixi, la intensitat es torna més gran i escalfament, en aquest moment ha de deixar de funcionar, tornar a ajustar el joc de fre.
Quan el pes puja a la meitat de l'aire, detenir-lo i no tornar a començar
En primer lloc, comproveu si la tensió del sistema és massa baixa o si la fluctuació és massa gran. En aquest cas, només quan la tensió torna a la normalitat, es pot iniciar el sistema.
D'altra banda, s'hauria de prestar atenció al motor trifàsic que funciona a la fase, després que la parada no pugui iniciar-se, en aquest moment cal comprovar el nombre de fase de subministrament.
Quan el polipast elèctric es deté a gran alçada, no ha de quedar sota el pes elevador.
